基于控制模式自适应切换的列车限速控制

• 作者: 黄庆 李学明 彭辉 袁靖
• 来源期刊: 电力机车与城轨车辆
• 关键词: 列车速度 限速控制 控制模式 牵引力矩
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发|Research & Development
• 页码范围: 26-29,34
• 页数: 5页
• 分类号: U264.91+7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.04.006

摘要

针对列车在限速模式下运行时出现的抖动问题,文章分析了传统限速控制方法存在的问题及列车抖动原因,并提出了一种基于控制模式自适应切换的限速控制方法.该方法在分析列车力矩响应特征的基础上,基于速度偏差来实时切换控制模式,在兼顾系统稳定性和快速性的同时可实现列车速度的准确跟踪.仿真分析和现场试验均验证了该方法的有效性.