某强混合动力动车组储能电源的散热设计

• 作者: 付亚娥 文午 李玉梅
• 来源期刊: 电力机车与城轨车辆
• 关键词: 储能电源 散热 通风结构 风道控制
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发|Research & Development
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2.5+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.04.007

摘要

某强混合动力动车组采用储能电源和动力包的混合动力方案,其中的储能电源采用车底悬挂方式.文章结合动车组技术要求,详细阐述了采用客室空调废排作为冷却风的储能电源通风结构设计和风道控制方法,散热仿真结果和实际运用数据表明:该通风散热设计既可以保证储能电源的散热环境,又能有效提高能源利用率.