强震区隧道洞口段刚柔并济抗震技术研究

• 作者: 蒋梦新 邱枫博 刘久明 崔光耀
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 隧道工程 强震区 洞口段 刚柔并济 抗震技术
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探索|Theoretical Exploration
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U452.2+8
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.04.004

摘要

为进一步提高强震区隧道洞口段衬砌结构的安全性,本文以樊家寨隧道芒市进口段为依托,利用有限元软件ABAQUS对强震区隧道洞口段采用"SFRC二衬+减震层"的刚柔并济抗震技术进行研究.结果表明:与仅采用素混凝土作为二衬结构材料相比,采用刚柔并济抗震技术后,二衬结构最大主应力极值减小了20.96％,最小主应力极值减小了12.42％,剪应力极值减小了11.82％,合位移极值减小了44.25％,最小安全系数提高范围38.15％ ～192.86％.研究结果可为强震区隧道洞口段的工程设计提供参考.