作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于航道通常较窄,通航密度大,船舶在航道中航行时会遇他船后,不可能完全按照《避碰规则》要求的"早、大、宽、清"采取避让行动.在航道中如何采取避让行动,尤其是在特殊情况下如何行动,《避碰规则》并未清楚列明,驾引人员只能根据现场情况以及自己对《避碰规则》的理解采取行动.现实中,经常发生因驾引人员对《避碰规则》理解不一致从而导致避碰行动不协调的碰撞事故.通过对《避碰规则》在航道中适用问题的分析,找出在航道中符合《避碰规则》的避让方法,以期减少事故的发生.在此基础上,对航道中的碰撞责任认定问题进行分析,为科学认定事故责任打下基础.
推荐文章
基于最短避碰距离和碰撞危险度的避碰决策支持
避碰决策
避碰路径
碰撞危险度
模糊四元船舶领域
粒子群优化(PSO)
基于碰撞圆的船舶避碰决策模型及仿真
可能碰撞圆(PCC)
可能碰撞点(PPC)
PPC分布模型
避碰决策
地效船行动规则与避碰义务体系的新发展
地效船
避碰规则
避碰义务分担模式
对《1972年国际海上避碰规则》的理解和修改意见
互见
不应被妨碍
追越
适用范围
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 航道中避碰规则的适用及碰撞责任的认定
来源期刊 世界海运 学科
关键词 航道 避碰规则 船舶碰撞 责任认定
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2021.07.001
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航道
避碰规则
船舶碰撞
责任认定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
总下载数(次)
11
论文1v1指导