煤矸石集料路面基层材料应用研究

• 作者: 闫广宇 周明凯 陈潇 于刚 刘补良 康壮
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 煤矸石 选择性破碎分选 压碎值 工程集料 水泥粉煤灰稳定
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与桥隧工程
• 页码范围: 568-573
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.03.031

摘要

煤矸石成分复杂,用于路面基层中存在压碎值偏高、施工易压碎、基层混合料强度偏低等问题.文中采用选择性破碎分选工艺制备煤矸石集料,研究了配合比、稳定类型对煤矸石集料路面基层材料的抗击碎性能、力学性能的影响规律.试验表明:选择性破碎分选工艺能显著降低煤矸石集料压碎值及热值指标,制备出高品质的煤矸石集料.虽然与天然碎石相比,煤矸石集料制备的路面基层材料强度偏低,不过10％ 粉煤灰掺入后,在基层混合料中起到了缓冲作用,使得煤矸石基层混合料击实后的级配变化率降低41.8％,显著改善煤矸石集料路面基层材料的抗击碎性;同时,7 d无侧限抗压强度提高30.9％,达3.52MPa,28d抗劈裂性能提高64.3％,达0.46MPa,90d抗压回弹模量提高11％,达1383 M Pa,显著提高煤矸石集料路面基层材料的力学性能.