软弱地层钢管桩嵌岩深度及侧阻力特性

• 作者: 邱敏 胡睿杰 王超 宋喜硕
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 巴拿马 嵌岩桩 软弱岩层 侧阻力 波动方程
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 160-165
• 页数: 6页
• 分类号: TU433|U656
• 语种: 中文

摘要

对于软弱岩层中的打入桩,目前尚无公认的方法评估桩侧阻力.针对巴拿马Amador邮轮码头航站楼嵌岩钢管桩基础,开展了9组桩基动力测试,采用波动方程分析方法获取桩侧阻力.研究了地层中桩侧阻力分布规律、岩层中桩侧阻力与单轴抗压强度的关系.得出如下结论:1)侧阻力分布曲线均呈抛物线形式,可以明显区分出软黏土、粉质砂土、强风化岩、中风化岩4个地层.将曲线跌落后的部分定义为嵌岩段,据此得到桩A-4嵌岩深度为6 m、其他桩嵌岩深度为4 m,均满足设计最小嵌岩深度3 m的要求.2)岩层桩侧阻力-抗压强度(UCS)曲线均呈指数分布,而非线性分布.3)软弱岩层中,侧阻力起主导作用.同一UCS值,泥质粉砂岩中桩侧阻力明显大于玄武岩.4)随着UCS增大,岩体的自稳能力逐渐增强,摩擦系数逐渐转变为影响侧阻力的主导因素.UCS增大到一定数值后,桩侧阻力趋于稳定.5)获得了岩层桩侧阻力-抗压强度关系式,为估算场地岩层中桩侧阻力提供了依据.