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摘要:
为了提高高速铁路框架控制网(CP0)坐标平差计算的精度,提出一种高速铁路全球卫星导航系统(GNSS)框架控制网平差基准一致性检验方法:在高速铁路CP0基线解算后的坐标松弛解中,使用赫尔默特(Helmert)模型对高等级已知点稳定性进行一致性检验;探测并剔除掉有问题的高等级已知点,使CP0解算中避免引入基准误差.实验结果表明,通过与约束平差的卡方检验指标的对比,利用Helmert模型计算残差来发现和定位有问题的基准站是可行的.
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文献信息
篇名 高速铁路GNSS框架控制网平差基准一致性检验
来源期刊 导航定位学报 学科
关键词 高速铁路 框架控制网 赫尔默特模型 基准一致性
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 P228
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-4999.2021.04.006
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高速铁路
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基准一致性
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