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摘要:
依托重庆驸马长江大桥设计,结合大量的调研和评估,明确提出了以释放温度位移为主设计伸缩量的指导思路,以减小伸缩缝规模、避免传统设计思路造成保守设计而加剧损伤的情况.同时,建议进一步开展车辆激励的频谱分析和随机车流下的车桥耦合分析,探讨进一步优化减震措施、减少伸缩缝病害的可能性.
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文献信息
篇名 悬索桥主梁梁端伸缩装置病害和设计伸缩量探讨
来源期刊 公路 学科
关键词 悬索桥 伸缩缝 病害及措施 设计伸缩量 纵向支撑体系
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 107-111
页数 5页 分类号 U443.31
字数 语种 中文
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悬索桥
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