基于AutoForm的汽车翼子板冲压回弹仿真及补偿研究

• 作者: 蒋磊 吕中原 王龙 谢蛟龙 马培兵 张雄飞
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 翼子板 成形工艺 全工序 回弹仿真 自由回弹 塑性变形 继承补偿
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·创新|Design & Innovation
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2021.03.006

摘要

针对汽车覆盖件实际尺寸偏差与回弹仿真差异较大的难题,以某车型翼子板为研究对象,在分析该零件成形工艺的基础上,提出一种新型全工序回弹模拟方法.通过最小有效压料面设计、压料板圆角避空等手段消除压料板闭合带来的塑性变形,使各工序回弹仿真更加准确.在全工序补偿中引入继承补偿概念,将回弹量较小的修边、冲孔工序型面补偿量复合至回弹量较大的拉延、整形工序,并利用最终回弹补偿数据进行模具设计及试模验证.研究表明,试验与仿真结果基本吻合,最大偏差仅为0.2 mm,翼子板回弹难以控制的问题得以解决.