煤矸石路基填料强度与变形特性研究

• 作者: 邬俊 高文华 张宗堂 唐骁宇 易梅辉
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 煤矸石 路基填料 应变硬化 大型三轴试验 本构模型
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础|Track and Foundation
• 页码范围: 885-891
• 页数: 7页
• 分类号: TU411
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200536

摘要

煤矸石作为高速公路路基填料已得到广泛应用,但对煤矸石的研究远落后于工程实践.根据Talbot推广的级配控制方程,采用人工级配的方法,通过大型三轴试验研究煤矸石路基填料在不同围压、不同级配和不同压实度下的强度及变形特性.试验结果表明:煤矸石路基填料的轴向应变均随轴向应力的增加而增加,应力-应变曲线无明显峰值,属于应变硬化型;当围压不变时,随着A值即粗颗粒含量的增加,相同轴向应变下的轴向应力呈先增后减的趋势变化;压实度达93％以后,继续提高压实度对试样强度增长作用效果不明显;煤矸石应力-应变曲线可以用邓肯-张双曲线本构模型拟合,并获得了双曲线本构模型的具体参数.