R1234yf/RE170混合工质用于汽车空调的可行性

• 作者: 张诺晨 戴源德 邱剑涛
• 来源期刊: 低温与超导
• 关键词: 汽车空调 R1234yf/RE170混合制冷剂 R134a 环境特性 循环性能
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 制冷技术|Refrigeration
• 页码范围: 91-95,101
• 页数: 6页
• 分类号: TB61+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16711/j.1001-7100.2021.01.015

摘要

目前汽车空调常用的制冷剂四氟乙烷(R134a)存在较高的温室效应指数(GWP =1 300),会对环境造成不利的影响.将R1234yf和RE170以质量配比为70∶30组成新型混合制冷剂(代号NCUR04)应用于汽车空调中,通过热力学性质、环境特性、循环性能、安全特性、润滑特性方面综合考虑替代R134a的可行性,并与潜在替代制冷剂R1234yf进行对比.研究表明:NCUR04环境性能、热力学性质较R134a和R1234yf优异;单位质量制冷量分别比R134a和R1234yf高24.7％和66.2％;单位容积制冷量比R134a低4.5％,比R1234yf高5.9％;能效比(COP)分别比R134a和R1234yf高1.4％和8.8％;排气温度比R134a低2.4℃,比R1234yf高5.5℃;与POE润滑油互溶性良好.因此,NCUR04替代R134a用于汽车空调具有可行性.