冷轧汽车外板硌印缺陷的成因及控制措施

• 作者: 孙鹏 张杰 周宏伟 张霞 张冰 卢秉仲
• 来源期刊: 金属世界
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 企业论坛|Enterprise Forum
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6826.2021.05.0014

摘要

汽车冷轧外板作为汽车用外覆盖件,对于表面质量的要求是冷轧板中最严格的,需达到FD级别(超高级别表面)的要求[1].各国的技术标准均提出了比较严格的基本技术指标要求,我国标准对FD级别要求产品两面中较好的一面不应有影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量缺陷,另一面应达到FB级别要求.而对于高级别汽车外板,一些用户要求带钢表面双面达到FD级别,这种对表面质量零缺陷的要求,使得冷轧厂对高级别外板表面缺陷的控制提出更加严格的要求,同时导致高级别汽车外板的合格率相对于内板偏低.