丰田汉兰达发电机不发电

• 作者: 蒋延莲
• 来源期刊: 汽车维修技师
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 职教天地
• 页码范围: 127-128
• 页数: 2页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-279X.2021.04.012

摘要

车型:2009年GTM6480ASL广汽丰田汉兰达,配置1AR 2672mL电控汽油发动机和U760E自动变速器. 行驶里程:232000km. 故障现象:因充电指示灯报警(不发电)而进店维修. 故障诊断:维修技师接车后,对故障现象进行了验证.无论是点火开关打开至IG挡位或发动机处于运行(RUN)时,仪表盘内充电指示灯一直保持常亮,如图1所示.测量蓄电池两端电压为12V左右,测量发电机输出端(B+接线柱或称为电枢接线柱)对地电压也为12V左右,说明发电机确实不发电,但可以证明发电机充电线至蓄电池B+之间导通是正常的.