港珠澳大桥九洲航道桥设计

• 作者: 郑清刚 张强 王东晖 张金涛
• 来源期刊: 桥梁建设
• 关键词: 斜拉桥 钢-混组合梁 桥塔 主墩基础 耐久性设计 桥梁设计 施工方案
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算|Design and Calculation
• 页码范围: 103-110
• 页数: 8页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2021.04.015

摘要

充分考虑桥址处自然条件和通航要求,港珠澳大桥九洲航道桥采用主跨268 m五跨连续斜拉桥.主梁采用钢-混组合梁,在主梁边跨侧设置变宽段,为桥塔提供布置空间,同时避免了引桥非标准设计.桥塔采用风帆造型,由竖直主塔柱和曲线副塔柱组成,采用钢-混组合结构;塔、梁间采用固结约束,桥塔处梁底不设横梁和支座;斜拉索采用竖琴形中央双索面;塔端锚固采用带有上拉杆的框架结构,以满足紧凑截面钢塔结构受力要求;梁端采用锚管穿过箱形联系横梁锚固,以便张拉.主墩基础采用行列式布置的嵌岩桩,单墩设22根直径2.2m的钻孔桩.大桥设计寿命按120年考虑,钢结构外表面采用"环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆"涂装体系,钢结构内表面采用"环氧富锌底漆+环氧厚浆漆"涂装体系,并在主梁、桥塔内设置除湿系统.主梁采用分幅大节段吊装的方法施工,钢塔采用大节段吊装后竖向转体施工.