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考虑便乘的地铁乘务任务配对的约束优化模型研究
考虑便乘的地铁乘务任务配对的约束优化模型研究
作者:
马亮
徐晓英
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
乘务任务配对
约束优化
约束传播
回溯算法
摘要:
为了提高地铁正线的运营效率和保障乘务人员的身心健康,针对便乘情况下的地铁乘务任务配对问题,综合考虑了乘务人员总的工作量、乘务人员连续工作量、乘务任务的班次划分、出勤和退勤地点、轮换休息时间和地点、用餐时间和地点、乘务任务完整性、乘务任务的均衡性等因素,以形成的乘务任务数量最少为目标,建立乘务任务配对的约束优化模型.为提高求解效率,使用约束传播算法对变量论域进行动态约减,并设计了约束传播与启发式回溯的混合算法求解模型.实际算例验证表明:约束优化模型符合实际业务需求,提高了乘务排班计划的兑现率;混合搜索算法求解效率较高,提高了计划编制的实时性.
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篇名
考虑便乘的地铁乘务任务配对的约束优化模型研究
来源期刊
铁道学报
学科
关键词
地铁
乘务任务配对
约束优化
约束传播
回溯算法
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
铁道运输
研究方向
页码范围
25-33
页数
9页
分类号
U29-39
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-8360.2021.03.004
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
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引文网络
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研究来源
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铁道学报
主办单位:
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-8360
CN:
11-2104/U
开本:
大16开
出版地:
北京复兴路10号
邮发代号:
2-308
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
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http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
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学科类型:
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