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摘要:
文中参考ALARP原则,针对港区承载力以及锚地、航道和泊位四种评价指标设立了分级标准.引入港区交通资源承载力的概念,计算港区航道、锚地和泊位的承载力,探究了锚地、航道及泊位之间的制约关系,结合船舶进出港的作业流程构建了基于排队论的港区综合承载力计算模型,对港区的整体承载能力进行分析评定,根据存在的问题提出相应的对策措施.
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文献信息
篇名 多因素制约下的港区交通资源承载力研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科
关键词 港区交通资源承载力 锚地资源 航道资源 泊位资源 承载力分级标准
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 港口航道与物流工程
研究方向 页码范围 591-595
页数 5页 分类号 U651.3
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.03.035
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
港区交通资源承载力
锚地资源
航道资源
泊位资源
承载力分级标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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