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多因素制约下的港区交通资源承载力研究
多因素制约下的港区交通资源承载力研究
作者:
甘浪雄
龚楚钜
张羽
张磊
束亚清
姜宇昂
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
港区交通资源承载力
锚地资源
航道资源
泊位资源
承载力分级标准
摘要:
文中参考ALARP原则,针对港区承载力以及锚地、航道和泊位四种评价指标设立了分级标准.引入港区交通资源承载力的概念,计算港区航道、锚地和泊位的承载力,探究了锚地、航道及泊位之间的制约关系,结合船舶进出港的作业流程构建了基于排队论的港区综合承载力计算模型,对港区的整体承载能力进行分析评定,根据存在的问题提出相应的对策措施.
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内容分析
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文献信息
篇名
多因素制约下的港区交通资源承载力研究
来源期刊
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
学科
关键词
港区交通资源承载力
锚地资源
航道资源
泊位资源
承载力分级标准
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
港口航道与物流工程
研究方向
页码范围
591-595
页数
5页
分类号
U651.3
字数
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.2095-3844.2021.03.035
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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(51)
参考文献
(12)
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研究主题发展历程
节点文献
港区交通资源承载力
锚地资源
航道资源
泊位资源
承载力分级标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
主办单位:
武汉理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-3844
CN:
42-1824/U
开本:
大16开
出版地:
武昌区和平大道1178号
邮发代号:
38-148
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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