基于信号系统的车地协同过分相控制技术

• 作者: 马丽丽 陈建林
• 来源期刊: 电力机车与城轨车辆
• 关键词: 轨道车辆 车地协同过分相控制 信号系统 工作原理
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发|Research & Development
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U270.38+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.16212/j.cnki.1672-1187.2021.03.012

摘要

针对轨道车辆地面自动过分相存在的问题,文章介绍了一种基于信号系统的车地协同过分相控制策略的工作原理,并对接口电路、过分相时序、轨旁标志位置进行了详细分析与设计,通过试验验证了方案的正确性与有效性.该控制方案具有设计与维护成本低、自动化程度高等优点,适用于电力机车、动车组等轨道交通车辆的过分相控制.