基于Fastamp和正交试验的汽车门框冲压工艺参数优化

• 作者: 张翔 皇甫兆阳 孙庆东 王基 卓宇
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: Fastamp 汽车门框 冲压成形 正交试验 拉延
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: TG386
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2021.01.012

摘要

针对某汽车门框冲压工艺复杂、容易出现破裂和起皱的特点,选择对成形质量影响最大的拉延工序进行分析,并基于国产Fastamp软件建立了汽车门框拉延仿真模型.然后,选取压边力、摩擦系数、冲压速度及模具间隙作为正交试验的主要影响因素,建立了4因素4水平的正交试验表.采用综合评分法和极差分析法,获得了最优的工艺参数组合:摩擦系数为0.105,压边力为2400 kN,冲压速度为3000 mm.s-1,模具间隙为1.5 mm.最后,使用Fastamp对其最大减薄率和最大增厚率进行仿真模拟,在此基础上进行了实际生产验证,最终制件的最大减薄率为20.6％,最大增厚率为7.4％,其成形效果良好、符合质量标准.该方法为提高汽车门框冲压成形质量提供了一种参考.