内河航道服务区建设与经营成本收益模型

• 作者: 张卿茹 廖鹏 张程玮 倪兵
• 来源期刊: 现代交通与冶金材料
• 学科: 经济
• 关键词: 航道服务区 成本收益模型 建设 经营 可持续发展
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 智能交通与数字化|Intelligent transportation and digitalization
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: F550.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2097-017X.2021.04.010

摘要

针对目前内河航道服务区可持续发展能力面临的困境,从成本和收益两个角度出发,构建内河航道服务区成本收益模型,对内河航道服务区的建设运营成本和经营性净收益进行分析,探讨投资主体和经营性收益等因素对服务区运营的影响.以安徽某综合服务区为例进行成本收益测算,结果表明:内河航道服务区的经营性收益较少,建议由政府出资进行服务区主体工程建设与监管,企业进行服务区经营与服务能力提升,以维持服务区的可持续运营.为进一步提升服务区的服务能力,建议加强"航道服务区+"商业、物流等商业服务能力建设,吸引客流量,提高收益.