环氧沥青混凝土桥面铺装力学接触分析

• 作者: 赵海涛 栗振锋 曾焯怿
• 来源期刊: 太原科技大学学报
• 关键词: 环氧沥青混凝土 有限元分析 桥面铺装 应力
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程|Transport Science and Engineering
• 页码范围: 292-295
• 页数: 4页
• 分类号: U414
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-2057.2021.04.008

摘要

环氧沥青混凝土作为桥面铺装材料,因其强度高,刚度大,高温稳定性等特点,在桥梁铺装中得到广泛应用.但是,对纵坡状态下的环氧沥青混凝土桥面铺装的研究较少,选取5％纵坡的桥面二维结构,建立桥面铺装与车轮荷载的接触体系,对纵坡状态下,环氧沥青混凝土桥面铺装进行有限元分析,对比平坡状态下的接触状况.结果表明:在平坡状态下,环氧沥青混凝土桥面铺装,最大应力为14.69 MPa,最小应力为0 MPa.应力最大处为接触点处,最小处在接触点最远处.由此可知,在平坡状态下,环氧沥青桥面铺装结构,最不利状态即为接触点,距离越远,影响越小.在5％的纵坡状态下,环氧沥青混凝土桥面铺装,最大应力为14.98 MPa,最小应力为0 MPa.应力最大处为接触点后两个网格点处,最小处在接触点最远处.由此可知,在5％的纵坡状态下,环氧沥青混凝土,最不利状态在接触点后,距离越远,影响越小.