带长尖角的乘用车翼子板冲压成形

• 作者: 沈云啸 李恒佰 李开文 张峰 Hans-Ludwig Buck 周乐育 韦韡
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 翼子板 冲压成形 滑移线 表面曲率 长高比
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: TG386.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2021.01.014

摘要

针对带长尖角的乘用车翼子板,分析了其表面曲率变化,尤其是主特征附近的曲面变化特征,提出以曲面长高比作为判断曲面变化程度的指标.通过数值模拟的方法,分析翼子板成形性问题,并调整工艺补充和拉延筋,以控制滑移线流动方向,抑制表面质量缺陷的产生.整形面不等高以及V形特征会导致整形过程产生折叠,通过调整支架安装结构、增加工艺缺口,可消除该缺陷.翼子板尖角在冲压过程中易失稳,导致扭曲和回弹,通过对工艺数模进行补偿,可将公差控制在±0.5 mm之内.试验验证结果表明,翼子板实际零件尺寸合格率达到92％,A面和关键匹配面表面光顺平整,质量较好.