芜湖长江三桥北引桥50.2 m现浇梁施工关键技术

• 作者: 方柯 刘爱林
• 来源期刊: 桥梁建设
• 关键词: 公路铁路两用桥 预应力混凝土箱梁 双层双幅 现浇施工 横移 施工技术
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 施工|Construction
• 页码范围: 134-140
• 页数: 7页
• 分类号: U448.121|U445.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2021.04.019

摘要

芜湖长江三桥北引桥W3～0号墩跨度为3×50.2m,下层铁路桥采用预应力混凝土简支箱梁(顶板宽12.2m、底板宽5.26m),上层公路桥采用预应力混凝土连续箱梁(顶板宽15.99m、底板宽9.19 m),上、下层梁中心线不重合.根据该桥结构特点及桥址区地质情况,下层铁路梁采用"支架现浇+箱梁横移"方案施工:仅在左幅公路梁正下方搭设现浇支架,先在支架上施工右幅铁路梁,然后将右幅铁路梁沿铁路墩顶横移至右幅公路梁正下方,最后在支架上施工左幅铁路梁;上层公路梁采用"支架现浇+支架横移"方案施工:先将下层铁路梁横移至公路梁正下方,在右幅铁路梁顶搭设支架,待右幅公路梁施工后将支架整体沿铁路梁顶横移至左幅,最后在支架上施工左幅公路梁.待公路梁施工完成且支架拆除后,再将铁路梁横移至设计位置.