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摘要:
管道环焊缝的实际低强匹配是引发焊缝断裂失效的重要原因,在焊缝的适用性评估中,失效评估图方法无法准确考虑焊缝强度匹配的影响,准确纳入强度匹配成为拓宽失效评估图方法应用于高钢级管道环焊缝裂纹缺陷评估的关键.基于非线性有限元法,建立了高钢级管道环焊缝裂纹驱动力的数值仿真模型,采用等效应力应变关系方法构建了环焊缝裂纹的通用失效评估曲线,采用裂纹驱动力的有限元计算结果,结合BS 7910-2019《金属结构中缺陷可接受性评估方法指南》推荐方法,构建了系列不同载荷水平下的有限元评估点,探明了BS 7910-2019对于环焊缝裂纹缺陷的评估精度,查明了影响评估结果精度的关键原因.在此基础上,考虑裂纹深度、裂纹长度、焊缝强度匹配系数,提出了优化的管道环焊缝极限载荷计算模型以及改进的失效评估图方法,准确将焊缝强度匹配纳入到失效评估图方法中,进一步提高了高钢级管道环焊缝裂纹缺陷的评估精度,可为在役高钢级管道环焊缝裂纹的适用性评估提供参考.
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文献信息
篇名 考虑强度匹配的高钢级管道环焊缝断裂评估方法
来源期刊 油气储运 学科
关键词 环焊缝 高钢级 强度匹配 失效评估图 断裂评估
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 检测与完整性|INSPECTION & INTEGRITY
研究方向 页码范围 1008-1016
页数 9页 分类号 TE973
字数 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2021.09.006
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研究主题发展历程
节点文献
环焊缝
高钢级
强度匹配
失效评估图
断裂评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
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15
总被引数(次)
48838
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