银西高速铁路荒漠化地区微渗滴灌风沙平面防护研究

• 作者: 江涛 张宗堂 贾磊 时国伟
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 高速铁路 微渗滴灌 试验研究 风沙平面防护 荒漠化地区 沙害特征
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 勘察设计|Survey and Design
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.04.016

摘要

银西高速铁路甜水堡至白土岗段经过荒漠化地区,表层多有片状风积沙分布,系毛乌素沙漠南侵部分,其生态系统处于一种脆弱的平衡状态,为有效控制沙害对银西高速铁路高速铁路影响,亟需研究一套技术可行、投资可控的风沙平面防护体系.本文通过建设铁路周边荒漠化区域微渗滴灌风沙平面防护试验段,采用树枝方格结合灌木和沙障等固沙、阻沙措施,开展建植植物的微渗滴灌养管措施的试验研究.研究表明:(1)高立式沙障、树枝方格、适生性灌木以及微渗滴灌系统组成的风沙防治体系是符合工程需要和当地实际的,对银西高速铁路高速铁路穿越风沙段落起到了有效的屏障作用;(2)微渗滴灌总用水量和养护人工都有着较大幅度的节省,具有明显的优势,其建设成本较传统滴灌技术也有节省,微渗滴灌区域植被覆盖度有显著提高;(3)在大面积的干旱、半干旱区域,同时水源离施工区域相对较远的地区,微渗滴灌技术能发挥较大的工程应用优势.本文研究结论可为荒漠化地区铁路路基沙害治理积累有益经验,具有较大的推广应用价值.