基于瞬时功率理论的牵引供电系统短路故障辨识

• 作者: 陈彦初 高仕斌 韩正庆
• 来源期刊: 电气化铁道
• 关键词: 牵引供电系统 瞬时无功功率理论 电流增量保护 短路故障
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U224.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2021.04.002

摘要

牵引供电系统中馈线电流增量保护通过短时间内电流变化的幅度来区分负荷电流和故障电流,由于和谐号交-直-交机车/动车组过分相时能迅速启动并恢复牵引负荷,导致负荷电流突变率高,容易造成电流增量保护的误动.本文基于瞬时无功功率理论,提出利用电流突变时的功率变化率作为特征值,区分励磁涌流和短路故障电流,可作为电流增量保护的辅助判据,并通过Matlab/Simulink仿真验证了该方法的可行性.