库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震性能研究

• 作者: 殷旭东 陈维田
• 来源期刊: 公路
• 关键词: 桥梁工程 斜拉桥 抗震 动水压力 非线性时程
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 140-144
• 页数: 5页
• 分类号: U442.55
• 语种: 中文

摘要

为研究库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震性能,以跨径布置为140m+320 m+140 m的河惠莞高速公路枫树坝水库特大桥为工程背景,采用有限元软件建立其空间分析模型,根据Morison理论换算动水附加质量,计算了库区蓄水状态对结构动力特性的影响,并运用非线性时程分析法分析评估了桥梁结构在E2强震作用下的地震响应及抗震性能.结果 表明:墩水耦合作用将导致库区桥梁结构振动周期延长.强震下,蓄水会造成主墩主塔地震内力和主梁纵向位移增大,在进行墩柱配筋和交界墩搭接长度设计时应进行考虑.研究结论可供库区大跨度墩—塔—梁固结体系斜拉桥抗震设计参考.