高地应力近水平状页岩地层隧底隆起变形分析及设计优化

• 作者: 郦亚军 刘科
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 高地应力 隧道 平导 隆起变形 设计优化 监测
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 勘察设计|Survey and Design
• 页码范围: 94-102
• 页数: 9页
• 分类号: U457+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.04.019

摘要

某高速铁路隧道及其平导位于近水平状页岩地层,且靠近新华区域大断裂,平导在施工期间发生多阶段底板上鼓变形、开裂至破坏,在开展地应力测试后结果表明,该区域围岩存在高初始地应力.针对平导底板破坏区域对应的正洞隧道,考虑洞室群效应,采用数值模拟方法从衬砌内轮廓、施工工法、支护结构等进行系统优化,并通过支护变形及应力监测显示,隧道底部隆起变形趋于稳定,结构安全系数满足规范要求.