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摘要:
变速器传动效率是影响整车油耗的一项重要性能指标,文章从传统手动两轴和两轴半变速器结构差异对传动效率的影响入手,详细探讨国标以及部分车企现有的传动效率评价方法,分析其优缺点,提出了基于WLTC工况的传动效率评价方法,验证结果表明该方法能有效评价变速器的传动效率差异,减少整车企业在车辆开发阶段测试变速器传动效率的成本及周期.
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文献信息
篇名 基于WLTC工况的变速器传动效率评价方法设计与验证
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 结构形式 传动效率 WLTC工况 变速器
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2021.07.08
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
结构形式
传动效率
WLTC工况
变速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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