曲轴箱通风口海拔模拟条件对柴油机运行的影响

• 作者: 张兴刚 孔冰 冀树德 刘志刚 张探军 魏鹏程
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 高原气候模拟试验 曲轴箱
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 性能研究|Performance Research
• 页码范围: 43-48,53
• 页数: 7页
• 分类号: TK427
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2021.06.007

摘要

针对柴油机进排气高原环境模拟装置在应用中存在的问题,基于活塞、活塞环、气缸套形成的几何密封结构,确定了缸内气体向曲轴箱流动形成的气室,进一步构建环间气体窜出流量的数学模型,运用迭代计算方法推演计算了各个气室气体压力和气体流量的变化,分析了曲轴箱通风口与进排气管路模拟海拔不一致时活塞窜气影响和增压器轴系润滑密封问题,最后进行试验验证.研究结果表明,海拔4 500 m时曲轴箱通风口处于相同海拔环境条件,曲轴箱通风口窜出废气流量要比处于试验室环境条件时窜出气体流量大,增加0.4 L/min.此外,曲轴箱通风口处于试验室环境条件时,压气机背盘两侧气体压力差异会使间隙空间形成很大的负压,导致润滑增压器轴承的机油窜入进气管路.