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基于流固耦合的电动汽车轮毂电机不同工况瞬态温度场分析
基于流固耦合的电动汽车轮毂电机不同工况瞬态温度场分析
作者:
陈丽香
刘佳琛
张超
王晓宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
不同工况
永磁同步轮毂电机
瞬态温度场
摘要:
针对电动汽车轮毂电机在限定空间内散热难问题,以一台高功率密度永磁同步轮毂电机为例,选取典型过载爬坡、急加速和峰值转速三种行驶工况,采用流固耦合方法对永磁同步轮毂电机在电动汽车不同行驶工况下的瞬态温度场进行分析计算,在水冷结构基础上分析不同水道数量、水道宽度及冷却液流量对电机温度场及流阻的影响,并通过改进机壳结构,有效降低电机绕组端部温升,通过试验验证了仿真计算的准确性,为轮毂电机温度场计算和冷却结构的设计提供参考.
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文献信息
篇名
基于流固耦合的电动汽车轮毂电机不同工况瞬态温度场分析
来源期刊
电工电能新技术
学科
关键词
电动汽车
不同工况
永磁同步轮毂电机
瞬态温度场
年,卷(期)
2021,(8)
所属期刊栏目
新技术应用|New Technology Application
研究方向
页码范围
73-80
页数
8页
分类号
TM351
字数
语种
中文
DOI
10.12067/ATEEE2105006
五维指标
传播情况
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节点文献
电动汽车
不同工况
永磁同步轮毂电机
瞬态温度场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工电能新技术
主办单位:
中国科学院电工研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-3076
CN:
11-2283/TM
开本:
大16开
出版地:
北京中关村北二条6号(北京2703信箱)
邮发代号:
82-364
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
2157
总下载数(次)
8
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