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发电机转子绕组端部固紧结构的设计校核
发电机转子绕组端部固紧结构的设计校核
作者:
成玲燕
马丽
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
离心力
受力分析
稳态
静态
配合公差
强度校核
摘要:
主要针对发电机转子绕组端部的离心力进行分析,针对性地设计了一种绕组端部的固紧结构——护环、中心环固紧结构,通过对稳态运行工况下的受力分析,并根据相关零部件的胀量确定了护环和中心环尺寸及相应位置的配合公差,最后进行了静态工况下的强度校核.结果表明可确保转子绕组端部可靠固紧.通过本文计算校核,结果表明该型式的绕组端部固紧结构设计合理可行,可为后续电机相似绕组端部固紧结构的设计校核提供借鉴.
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文献信息
篇名
发电机转子绕组端部固紧结构的设计校核
来源期刊
船电技术
学科
关键词
离心力
受力分析
稳态
静态
配合公差
强度校核
年,卷(期)
2021,(4)
所属期刊栏目
应用研究|Application Research
研究方向
页码范围
9-11,14
页数
4页
分类号
TM341
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-4862.2021.04.003
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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2021(0)
参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
离心力
受力分析
稳态
静态
配合公差
强度校核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
主办单位:
武汉船用电力推进装置研究所
中国造船学会船舶轮机学术委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-4862
CN:
42-1267/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市64311信箱25分箱
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
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