HZQ550型架桥机架设33 m非标梁施工技术

• 作者: 平栓玲
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 关键词: 33 m非标简支箱梁 架设 二次过孔 锚固斜撑
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 成果与应用
• 页码范围: 86-88,4
• 页数: 4页
• 分类号: U445.468
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2021.02.020

摘要

高速铁路常规架设简支梁标准长度为20.6 m、24.6 m、32.6 m、40.6 m,如出现非标准简支梁架设的情况,通常的解决方案是对架桥机进行改造.结合郑登洛城际铁路架梁施工,介绍在不进行设备改造的前提下,通过桥机二次过孔的方法,采取在导梁后支腿设置斜拉索/斜撑拉杆的措施,采用HZQ550型架桥完成了33m非标箱梁的架设技术.保证了工期、节约了成本.