沪苏通长江公铁大桥大跨柔性拱拼装与竖转过程分析

• 作者: 薛志武 周明生
• 来源期刊: 世界桥梁
• 关键词: 拱桥 拱肋 拼装 竖转 力学性能 有限元法 施工控制
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究|Analysis and Research
• 页码范围: 77-83
• 页数: 7页
• 分类号: U448.22|U445.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2021.04.012

摘要

沪苏通长江公铁大桥天生港专用航道桥为主跨336 m的钢桁梁柔性拱桥,拱肋在钢桁梁上组拼成半拱,利用扣塔竖向转体,单边拱竖转重量约1400 t.为选择合适的拱肋拼装和竖转施工控制措施及参数,采用M IDAS Civil软件建立有限元模型,计算3种不同拱肋拼装施工控制措施下钢桁梁的应力和变形,并分析拱肋竖转过程中拱肋受力、整体稳定性及参数敏感性.结果表明:通过边跨压重、单边拱提前预张扣索50％ 索力,可有效降低钢桁梁应力峰值和下挠量,确定为拱肋拼装施工控制措施;按计算的背索和牵引索试转索力和转体到位索力进行拱肋竖转,结构受力满足要求;拱肋转体的低阶稳态系数大于4,拱肋转体到位整体稳定性满足要求;按转体过程同层牵引索相对索力不超过10％、背索与设计索力偏差小于10％、转铰同轴度偏差小于10 m m进行施工控制,拱肋合龙控制结果满足要求.