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以盐通铁路跨通榆河(110+228+110)m连续梁-拱桥建造为例,为解决控制工期难题,优化连续梁钢管拱设计施工方案,主梁优化为大节段浇筑和悬臂浇筑相结合方案,钢管拱安装通过对原位支架拼装、原位矮支架拼装竖转合拢、原位矮支架拼装竖向提升合拢、异位高支架拼装纵向滑移、异位矮支架拼装纵向滑移竖向提升与原位支架拼装配合大节段浮吊吊装等六种工艺方案进行研究比选,最终采用原位支架拼装配合大节段浮吊吊装工艺,针对性地解决了工期卡控的难题,为类似超大跨度连续梁拱快速施工提供借鉴.
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文献信息
篇名 超大跨度连续梁拱桥快速施工工艺研究及应用
来源期刊 现代交通与冶金材料 学科 交通运输
关键词 桥梁施工 超大跨度连续梁拱 大节段浇筑 大节段浮吊吊装
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 战略与技术前沿|Strategy and technology frontier
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U445.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2097-017X.2021.05.002
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁施工
超大跨度连续梁拱
大节段浇筑
大节段浮吊吊装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代冶金
双月刊
1005-6068
32-1799/TF
大16开
南京宁御道街58-2号明御大厦701-706
1973
chi
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