结构层模量对半刚性路面结构设计的影响

• 作者: 孙建秀 丁婷婷
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 模量 路面结构设计 弹性层状体系理论 设计指标
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 21-26,31
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2021.03.005

摘要

为研究结构层不同模量取值对路面结构设计指标的影响,根据弹性层状体系理论,利用有限元软件分析各路面结构层模量对无机结合料底基层拉应力、沥青混合料分层竖向压应力和路表弯沉的影响.分析表明:为满足无机结合料底基层疲劳寿命的要求,应选择较低的底基层模量、较高的路基模量和中下基层模量.通过提高上面层、中面层模量,减小下面层、上基层模量,降低沥青混合料层永久变形.增大各结构层模量,可减小路表弯沉.