文克勒地基板在条形均布荷载作用下的极限承载力

• 作者: 姚尧
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 道路工程 文克勒地基板 极限承载力 条形均布荷载
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2021.03.004

摘要

文克勒地基板在条形均布荷载作用下,荷载区域中部板内弯矩最先达到屈服弯矩Ms,板底出现裂缝.当不计板体的残余弯曲强度时,裂缝由下而上贯穿板体,地基板失去承载能力.当考虑板体的残余弯曲强度时,裂缝处的弯矩下降为M0,在距离荷载中心tm的地方,出现第二极限弯矩Mm;当Mm达到屈服弯矩Ms时,地基板表面出现新的裂缝,板体失去承载能力.当不计板体的横向差异时,条形均布荷载作用下的文克勒地基板可简化为弹性地基梁模型进行求解.现借助弹性地基梁模型,推导了集中荷载、条形均布荷载作用下地基板(梁)的弹性解和极限承载力的解,丰富了水泥混凝土地坪、堆场和路面等铺面结构设计的理论,研究成果已在《钢锭铣削型钢纤维混凝土应用技术规程》中应用.