云桂铁路平安牵引变电所无功补偿方案及容量计算

• 作者: 杨雪凇 黄文 李剑
• 来源期刊: 电气化铁道
• 关键词: 云桂铁路 功率因数 磁控电抗器 容量计算
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 29-32,37
• 页数: 5页
• 分类号: U223.5+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2021.04.007

摘要

云桂铁路开通运营初期,平安牵引变电所功率因数处于长时间偏低状态,运营单位由此受到高额调整电费罚款,因此对其采取合理的无功补偿措施迫在眉睫.本文着重对可控硅相控电抗器(TCR)、磁控电抗器(MCR)和静态无功发生器(SVG)进行技术经济比选,并推荐采用MCR.利用电力部门提供的用电情况报表,结合云桂铁路既有运行情况,计算MCR的无功补偿容量,并投入运行,这也是西南地区高速铁路首次采用MCR的无功补偿方案.根据MCR投运后功率因数的跟踪统计值,验证该无功补偿方案及容量计算的正确性,为云桂铁路的运营节省电费开支.