复杂运营条件下高速铁路电分相设计及运营建议

• 作者: 崔衍渠
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 高速铁路 电分相 故障行车 目视行车 列控临时限速 行车组织细则
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 研究创新|Research Innovation
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U223
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.04.013

摘要

高速铁路电分相在设计阶段应进行牵引计算专题模拟验证,在满足正常运行通过、后方车站停车后起动、因故停车于最近的后方区间信号点位置恢复运行等工况的基础上,文章提出对因故停于电分相无电区内及动车组目视行车、列控临时限速运行等特殊复杂运营条件下,电分相设计及运营过程中需要注意的问题,对高速铁路电分相设计及运营部门制定行车组织细则具有较高的参考价值.