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摘要:
以高分子材料自润滑衬套为研究对象,其摩擦阻尼为旋翼摆振铰提供减摆阻尼,在直升机飞行时,摆振铰作周期摆振运动,产生大量的热,引起衬套温度升高,易造成摆振自润滑衬套阻尼值剧烈变化.通过建立旋翼支臂摆振铰自润滑衬套摩擦生热模型,计算了摆振铰摩擦总热流量,按摩擦副接触面最高温度相等假设计算热流量分配.对传热过程应用有限元稳态热进行求解,获得了直升机旋翼运转时摆振铰摩擦副的温度分布,再进行自润滑衬套疲劳耐久性试验装置水冷散热等同性分析,最终确定了试验装置控制温度参数,为旋翼摆振铰自润滑衬套疲劳耐久性考核试验设计和验证提供参数.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 旋翼减摆自润滑衬套疲劳试验温度设计与控制
来源期刊 航空学报 学科
关键词 摆振铰 自润滑 摩擦热 减摆阻尼 疲劳试验
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 论文|Article
研究方向 页码范围 206-214
页数 9页 分类号 V216.3
字数 语种 中文
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自润滑
摩擦热
减摆阻尼
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