DOC+DPF对柴油机颗粒物排放特性的影响研究

• 作者: 贾传德 李贵麒 张强 李宁
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: DOC+DPF 颗粒排放 数量浓度 NO2/NOX
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 125-128
• 页数: 4页
• 分类号: U473.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.03.038

摘要

以某型高压共轨柴油机为研究对象,研究试验样机加装DOC+DPF后处理装置对其颗粒排放特性的影响.结果表明:试验样机连接DOC+DPF后,颗粒物排放显著降低,在中高转速下,转化率平均在97％以上;在中低转速DOC+DPF对积聚态颗粒净化效率高于核模态颗粒,在1030rpm下,颗粒物总数量下降89％,总质量下降33％;在1200rpm下,颗粒物总数量下降96％,总质量下降77％.在1030rpm和1600rpm除了70％负荷外,DOC+DPF前的NO2/NOX比值都高于DOC+DPF后的,DOC+DPF后的NO2/NOX比值随负荷增加先减小后增加.