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车用大功率燃料电池低温冷启动分析
车用大功率燃料电池低温冷启动分析
作者:
赵金刚
张彦伟
王国增
朱锡庆
杭磊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大功率燃料电池
低温冷启动
计算分析
摘要:
质子交换膜燃料电池低温冷启动被认为是影响燃料电池汽车商业化的主要因素之一.文章根据某款燃料电池车型开发目标需求,对匹配的120 kW大功率燃料电池在-30°C低温启动热平衡初步分析,基于电堆外加热控制策略,经初步匹配计算,在理想情况下需要13 min才能启动,为拟开发目标设定提供了依据.文章对开发大功率燃料电池乘用车具有参考意义.
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文献信息
篇名
车用大功率燃料电池低温冷启动分析
来源期刊
汽车工程师
学科
关键词
大功率燃料电池
低温冷启动
计算分析
年,卷(期)
2021,(5)
所属期刊栏目
技术看点|Feature
研究方向
页码范围
40-41,47
页数
3页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-6546.2021.05.011
五维指标
传播情况
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节点文献
大功率燃料电池
低温冷启动
计算分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
主办单位:
天津市汽车工程学会
天津市汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-6546
CN:
12-1411/U
开本:
大16开
出版地:
天津开发区西区江泰路26号
邮发代号:
6-162
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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