基于悬臂梁法的汽车阻尼材料阻尼系数测试方法

• 作者: 周焕阳 祝安纲 姚明格 刘浩 姜丰
• 来源期刊: 环境技术
• 关键词: 汽车阻尼材料 阻尼系数 测试方法 悬臂梁法 综合试验
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 试验技术与方法|TEST TECHNIQUES AND METHODS
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: TB302.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-7204.2021.03.018

摘要

汽车在高速行驶时会产生很大的噪声,影响车内成员的舒适性.通常在车身内部粘贴一层阻尼材料,从而达到汽车室内减振降噪的目的.因此,阻尼系数是判断阻尼材料减振降噪性能优劣的重要参考指标,准确测得阻尼材料的阻尼系数,对于选择阻尼材料具有重要作用.本文介绍了阻尼材料的阻尼系数有关的测试原理,以及通过悬臂梁测试方法在实验室进行阻尼系数测试的实验案例,测试得到在20℃、40℃、60℃温度下的阻尼系数测试结果.可以看出,随着温度的升高,阻尼结构件的阻尼系数逐渐减小,也即意味着阻尼材料的减振降噪效果随着温度升高而逐渐减弱.同时,总结了检测传感器的选用以及结构试件的安装力矩,对阻尼系数测试结果的影响.这些研究将为工程技术人员在实验室进行阻尼系数测试提供参考依据.