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摘要:
汽车车轮空气室声共振对车内噪声有重要贡献,谐振器作为有效的噪声控制措施,在研制过程中降噪效果评估常用轮胎振动测量和路试测量方法,该方法较为复杂繁琐.提出了一套声管测量方法,对其测量原理、测试平台设计和关键技术及测量评价方法进行描述.对某谐振器利用建成的测量平台与振动测量及路试比较表明,提出的声管测量方法用于车轮空气室谐振器降噪效果评估合理,且简单易行、准确可靠.
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文献信息
篇名 一种车轮空气室谐振器降噪测试方法
来源期刊 声学技术 学科
关键词 车轮空气室 谐振器 声共振 插入损失 噪声
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 环境声学
研究方向 页码范围 521-526
页数 6页 分类号 O429
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
车轮空气室
谐振器
声共振
插入损失
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
声学技术
双月刊
1000-3630
31-1449/TB
大16开
上海市小木桥路456号
1982
chi
出版文献量(篇)
3200
总下载数(次)
7
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