"7.29"厦门局地短时强降水的成因和预报误差分析

• 作者: 张妤晴 张伟 崔梦雪 赵玉春 陈德花
• 来源期刊: 海峡科学
• 关键词: 局地短时强降水 预报误差 偏东气流 列车效应 相控阵雷达
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 气象科学
• 页码范围: 15-21
• 页数: 7页
• 分类号: P458.1+21
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-8683.2021.04.004

摘要

利用常规气象观测数据、NCEP/NCAR FNL再分析等资料以及风廓线雷达、X波段相控阵雷达等新型雷达产品,对2020年7月29日厦门局地短时强降水的成因和预报误差进行分析,结果表明:①高层辐散低层辐合配置的强垂直上升运动,中低层较为深厚的水汽饱和层、强热力不稳定、一定强度的风向垂直切变以及较低的自由对流高度等,为局地短时强降水和雷暴大风的形成提供了水汽条件和热力、动力不稳定条件.②副高底部偏东气流加强,超低空出现风场辐合,水汽、动力条件转好,热力不稳定条件趋向有利,这些都是当天午后到夜间的局地强降水较预估偏强的原因.③925hPa风廓线雷达对此过程风场辐合特征有较好的指示作用,相控阵雷达则清楚显示了过程出现的列车效应,对于局地性的短时强降水可提供更精细的监测数据和降水估计.双偏振参量表明回波有明显的ZDR、KDP异常大值区,表明降水以扁平大水滴为主,回波质心较低,是属于暖云主导的热带降水型,对应雨强较大,降水效率较高.