轮胎空腔共振噪声与力传递率关系的试验研究

• 作者: 周海超 夏琦 王国林 杨建 张树培 李畅达
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 轮胎 空腔共振 多孔材料 噪声测试 NVH
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 页码范围: 429-436,449
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.03.017

摘要

为研究轮胎空腔共振噪声特性及其评价方法,通过在轮胎内部充入空气与氦气,在内衬层粘贴不吸音泡沫和不同的吸音材料,对轮胎的力传递率特性与轮胎跌落噪声、室内转鼓噪声和实车道路噪声等空腔共振特性之间的关联关系进行试验研究.结果表明:轮胎内充入氦气与添加多孔吸音材料对轮胎力传递特性和轮胎空腔共振噪声有明显的影响,轮胎跌落噪声和室内转鼓噪声可有效反映轮胎空腔共振特性,轮胎力传递率峰值与空腔共振噪声峰值具有良好的一致性,据此提出了轮胎力传递率可表征轮胎空腔共振噪声的观点.