基于组合赋权—云模型的高速公路路网交通适应性评价

• 作者: 纪柯柯 陈坚 吴改选 马新露 高于越 刘柯良
• 来源期刊: 公路
• 关键词: 高速公路 交通网 组合赋权 云模型 交通适应性
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 193-200
• 页数: 8页
• 分类号: U491.13
• 语种: 中文

摘要

针对于传统交通适用性评价过程存在的随机性和模糊性问题,提出一种组合赋权—云模型的高速公路路网交通适应性评价方法.首先,从路网结构性能和路网运行效率两方面,选取路网密度、饱和度等8个定量因素建立评价指标体系,采用相对分析法,将适应性划分为4个等级后,依次确定各等级区间范围;其次,基于逆向云模型理论,得到各评价指标隶属各等级的确定度,利用组合赋权所得权重对各个指标确定度进行加权平均.最后,根据确定度最大原则,综合得到交通适应性等级.以四川省高速公路联网收费数据和网络拓扑数据为基础,构建评价模型,最终结果为不适应,为今后高速公路网建设提供理论基础和数据支撑.