单主缆悬索桥主梁在顶推施工中的局部受力特征

• 作者: 黄宗光 罗天
• 来源期刊: 公路交通技术
• 关键词: 顶推法 钢箱梁 有限元模型 受力分析
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U445.462
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2021.04.013

摘要

以南宁英华大桥为工程背景,分析单主缆悬索桥主梁顶推施工技术的原理和实施过程,采用有限元,计算分析了在顶推施工中钢箱梁的力学特征和局部受力情况,评价了钢箱梁顶板、底板、横隔板和纵隔板在顶推过程中的受力情况及其安全性.结果表明:在顶推施工过程中,钢箱梁顶板、底板和横隔板等部位局部应力较大,当钢箱梁顶推最大悬臂35 m、导梁25 m时,各部件所受应力最大,步履机支点的反力最大,为最不利工况,最大应力出现在纵隔板横向加劲肋与底板横向加劲肋相交处,尽管满足安全要求,但在进行设计时应进行加强处理,以免应力集中.