轻型车国五和国六滑行阻力对比和替代算法研究

• 作者: 惠鹏
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 国六滑行阻力 替代算法 滚动阻力 滑行法
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2021.08.03

摘要

文章根据GB/T 19233-2020油耗测试标准,针对国六滑行阻力定义及其相对国五滑行阻力的不同,进行了试验条件、受力分析和计算方法对比,发现同等试验条件下,国六滑行阻力是国五的1.03倍.通过转毂滚动阻力修正、轮胎滚动阻力参数修正和温度修正,总结出国六滑行阻力的替代算法公式.对3辆样车进行替代算法与滑行法测试对比,偏差控制在最大9.8 N/1.2％以内,平均车速80 km/h时在5.8 N/1.4％以内.通过国六WLTC循环试验验证,循环能量差在0.017以内,证明了设备组合有效.该替代算法作为滑行法的补充,能够更好地满足日益多元化、灵活性的油耗申报需求.