航行计划缺陷导致船舶不适航案例分析

• 作者: 韦毓良
• 来源期刊: 世界海运
• 关键词: 航行计划 缺陷 船舶不适航
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 航海技术
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16176/j.cnki.21-1284.2021.09.007

摘要

因为船员在编制航行计划时没有把航海通告(NM6274(P)/10)中关于厦门港航道外水深不可靠的内容进行正确的标识和提醒,英国海事高等法院(2019)和上诉法院(2020)都判决CMACGM LIBRA船东在船舶开航之前和开航当时未谨慎处理使船舶适航,且船舶不适航是导致船舶搁浅的原因,因此承运人无权请求货方分摊共同海损.该判例完全改变了业内此前对船舶不适航的认识,并将产生深远的影响,使由于航行计划缺陷导致船舶不适航可能成为业内和司法界的普遍观点.