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摘要:
地铁车站设备管理用房空调负荷主要来源于设备散热,由于影响因素复杂,设备发热量难以准确测量,本文提出了考虑房间渗透风负荷的设备发热量间接计算方法,并分别对寒冷地区、夏热冬冷地区和夏热冬暖地区的代表城市郑州、武汉和广州的3个地铁车站主要设备管理用房进行了实测分析.结果表明,车站设备管理用房总体的负荷构成中,设备发热负荷占比约80%~110%.房间设备发热量较为稳定,且均小于设计负荷,两者的误差范围在60%~94%之间,大部分房间差别较大.设备发热量取决于房间内的设备台数和设备容量,和房间面积和气候区类型关系较小.最后给出了典型设备房间的负荷设计方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站设备管理用房设备发热量计算
来源期刊 建筑科学 学科
关键词 地铁车站 设备管理用房 设备发热量 计算方法 渗透风负荷
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 计算分析|Computational Analysis
研究方向 页码范围 97-102
页数 6页 分类号 TU831
字数 语种 中文
DOI 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2021.02.14
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
设备管理用房
设备发热量
计算方法
渗透风负荷
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
chi
出版文献量(篇)
5529
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